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齒輪減速電機(jī)選型需注意那些?

來(lái)源: 時(shí)間:2020-04-15 14:13:58 瀏覽次數(shù):

減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸來(lái)轉(zhuǎn)速;扭力計(jì)算:對(duì)異型減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要留意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。

用接近理想減速比:

減速比=齒輪減速電機(jī)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸來(lái)轉(zhuǎn)速;扭力計(jì)算:對(duì)異型減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要留意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。

通用異型減速機(jī)的選型包括提出原始前提、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。比擬之下,類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)樸,而正確提供減速器的工況前提,把握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器準(zhǔn)確公道選擇規(guī)格的樞紐。規(guī)格選擇要知足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等前提。


按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)通用減速器和專(zhuān)用減速器設(shè)計(jì)選型方法的最大不同在于,前者合用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況前提設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶(hù)需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電念頭功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶(hù)的專(zhuān)用前提設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要知足使用功率小于即是減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)樸。


類(lèi)型的選擇:

齒輪減速電機(jī)有籠型和線(xiàn)繞型兩種?;\型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修容易、價(jià)格低廉,但起動(dòng)性能較差,一般空載或輕載起動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械方可以選用;線(xiàn)繞式減速電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,起動(dòng)電流小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,起動(dòng)和維護(hù)比較麻煩,只用于需要大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合,如起重設(shè)備等,此外還可以用于需要適當(dāng)調(diào)速的齒輪減速電機(jī)。


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